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1、铃鹿八小时耐力赛日本铃鹿8小时耐久赛，曾经是日本每年最重要的机车比赛，吸引了相当多观众前来观看。从世界各地前来参赛的机车手在赛道上厮杀8小时之久，赛事的繁荣逐渐演变成各日本车厂的战场。各车手利用铃鹿8耐来夺取各日本车厂的欢迎度，1990年赛事名声达到顶峰，铃鹿8耐不单纯是日本的重要比赛。它的赛事盛况已经变成了世界级的地位。2、达喀尔达喀尔拉力赛，被称为勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛，作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动为全世界所为知晓，受到全球五亿人以上的热切关注。巴黎-达喀尔的正式法语名称为LeDakar，每年的赛会都以赞助商或地区名称冠名。3、BAJA达喀尔拉力赛被称为勇敢者的游戏，在中国越野迷心里一直占据着最神圣的位置，这项艰苦的赛事每年都吸引着无数顶尖车界精英参加。远在地球另一端，作为机车文化的另一大发祥地---美国，同样也有着一项传奇的越野赛事，它就是BAJA1000（巴哈1000），这是一个任何人，任何车型都可以参加的比赛。4、MotoGPMotoGP，一项创办于1949年的国际摩托车赛事，2002年以前称为WGP。从2002年开始，国际摩托车联合会(FIM)将最高级别的GP500以及整个赛事的名称都改为MotoGP。5、WSBKWorld Superbike Championship，世界超级摩托车锦标赛，其下分别是各个国家的SBK，比如中国的就叫CSBK。6、CSBK中国超级摩托车锦标赛（CSBK）是由中国国家体育总局批准，中国汽车摩托车运动联合会主办，北京中汽摩运动发展公司承办，北京非干体育管理有限公司运营的国家级摩托车赛事。CSBK旨在打造中国的赛车明星，使中国的摩托车运动真正与国际接轨，同时鼓励中国的摩托车制造商通过赛车不断地开发新科技。7、AMA越野摩托锦标赛AMA Supercross Championship（美国超级越野摩托车冠军赛）是美国摩托车竞技赛事之一。全美摩托车锦标赛是一个美式摩托车系列赛，是由美国摩托车协会（AMA）于1954年批准设立的。原包含五种形式各异的比赛形式：一英里煤渣跑道赛，半英里煤渣跑道赛，短道赛，TT越野障碍赛和公路赛，也叫做平道赛。从20世纪五十年代初到70年代末期，全美摩托车锦标赛一直是全美首要摩托车系列赛，直到在大联盟球场中举办的超级越野摩托车赛事变得更为受欢迎。8、FIM国际摩联花式极限摩托世界锦标赛国际摩联（FIM）花式极限摩托世界锦标赛，是世界上规模最宏大、历史最悠久的顶尖级极限摩托锦标赛。自2001年成立至今，已有12年历史，目前已在5大洲的25个国家成功举办了超过120场的国际比赛，点燃了全球摩托迷的热情。这项赛事吸引了拥有世界最顶级的竞技水平的车手，更是因为顶级车手难度超高、观赏性极强的空中动作而闻名于世。9、TT曼岛TT摩托车大赛，可以称为世界上最搏命、最壮观、最危险的赛车比赛，赛车的平均车速超过200km/h，最高车速超330km/h。虽然至今已有超过250人在比赛中车祸身亡，但依然吸引着世界最优秀的摩托车勇士，前赴后继博命。


还有个世界摩托车耐力赛。 GP,SBK,世界摩托车耐力赛这三大赛事基本代表了摩托赛事的最高水平。GP大赛历史较早，公认是最高级别的摩托赛事，几十年来冠军基本被日系四大车队和意大利的杜卡迪瓜分；SBK的意义在于他代表了民用版赛车的最高水平，GP大赛的摩托赛车就像F1，为了追求速度牺牲了其他一切属性，例如F1,它变态到了为了减轻重量，采用极轻极不耐久的材料造发动机，一般F1赛车发动机只有不到2000公里的使用时间（一次F1大赛包括练习、排位和正式比赛差不多是1000公里），GP大赛的赛车也有类似的设计，基本上跑完一次大赛，整车就要大修，大赛用的赛车民间是买不到的。而SBK大赛基本上就相当于民用版超级跑车略加改装的比赛。所以SBK大赛虽然历史没有GP大赛悠久，车也没有GP大赛快，但是也很受欢迎，因为他更贴近大众。近年来SBK大赛的冠军，杜卡迪包了一半以上，所以人称杜卡迪为“红衣大魔鬼”，剩下一半被本田和雅马哈瓜分。前面两项大赛代表了速度的极致，而世界摩托车耐力赛代表了耐力的极致，要求车手24小时不停车在野外复杂的地形比赛（可以换人、加油），对车的耐久性要求极高。 这项大赛最牛的是奥地利的KTM（不是中国的KTM，这个是山寨的名字）。

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我觉得因为猛兽族不需要。首先，让我们看看为什么所有的机车族战士都有师傅。起初，摩机车族战士的六个主角基本上只有一两个级别。在机器人世界里，这样的主角实在太弱了。如果他们出去被豹子或冰狼杀死，会不会很尴尬？因此，迫切需要找到一位大师来保护义哈。你可以想到霹雳火，它有一个主人，甚至在雷霆半月斩开始时都没有，更不用说没有主人了。所以，第三次大战的国王不一样，当第三次大战开始时，每级都有独特的技能。当其他人慢慢清理军队时，第三次大战国王地图上的野兽已经打了几轮，所以等级自然不均衡。所以，对于这样一个强悍的国王，不需要任何老师。还有一件事，必须考虑第三次大战国王的时代。你知道，机器和野兽的世界有两个时代。第一个是闪电大师和深水炸弹大师的时代。这是机车比赛的最早动力。当然，在这个时候，第三次大战的兽王种族已经出现了。另一个时代是有六个主要机车玩家的时代，比如霹雳火、超音速。几乎六个主要机车运动员中的每一个都有一位大师。当然，这里的主人可以理解为一个过渡机器人。什么意思?甚至第三次大战的国王也很老了，是机器人和动物世界中最早的机器人之一。因此，这些过渡机器人被用来扮演一些角色。当然，六个主要角色不能开始与野兽部落战斗。因此，有了几个高手，剧情发展会更加合理。当然，这也是为了战争向六个主角时代的成功过渡。所以我觉得因为猛兽族不需要。
众所周知，洛洛历险记是一部非常经典的国产动漫，承载着不少90后的童年。但是不知道大家看的时候有没有注意到，洛洛历险记中的机车族英雄，在前期都是有师傅保驾护航的，再看猛虎王和狂野猩这边，一直都是自力更生的，难道是编剧忘记给猛兽族派师傅了？这种说法显然不成立，反而正是为了剧情方面的考虑，编剧才没有给猛兽族配师傅，不信我们就来一起看看吧。洛洛历险记中的机车族，也是这部动漫中正义的一派，他们是支持洛洛的。但是机车族前期出场时，等级太低，如果没有一个强大的师傅，很难在这个世界中存活下去，更别说接下来还要保护主角了。其实机车族的弱，从动漫开始的时候，都已经有所交代，比如刚开始的霹雳火，独自一人的情况下，打一只黑豹兽都是很有难度的。如果没有学会雷霆半月斩，霹雳火的武力值可能也就是猛兽族那边，一个小兵的水平。仔细注意一下你就不难发现，机车族除了力霸天和冲击波这两个力量型英雄没有师傅外，其他的四个机车族主角，都是在师傅的带领下，能力不断的增强。这些师傅不仅在前期教授他们武功，还传授给他们绝技，在前期他们实力不足的时候，还一定程度上，充当了他们的保镖。再看猛兽族，刚登场时的猛虎王和狂野猩，就是王者般的存在，如果真像去除掉当时机车族的六大战力，根本就不用自己出手，随随便便派自己的手下就能解决。至于师傅这一块，猛虎王其实是有过的，但是他的这个师傅在剧中并没有帮到猛虎王什么，和机车族那些倾囊相授的师傅一对比，猛虎王的师傅就不值一提了。而且猛兽族这边的三大战王，都是早期机器人，如果按照时间来推算，应该是机车族那边六大战力的“长辈”了。如果硬要比的话，猛虎王和狂野猩，至少也是和机车族师傅们一个时代的。这个时候，猛兽族也有师傅的话，那岂不是不给机车族一点机会了？机车族有师傅，其实也就是对机车族主力的更换，做了一个小小的过渡，代表着机车族从老派到新派的一个传递的桥梁。新派的实力不稳，老派帮助他们提升实力，也是理所应当的。猛兽族出场就很强，三大战王的存在时间也比较长，为了能够让机车族后来可以猛兽族一战，不给猛兽族派强有力的师傅也是很正常的。再加上三大战王的实力，只有他们当别人师傅的份，谁还能当他们的师傅？
估计猛兽族三大战王的师父早就死了吧，我还记得有一集暴龙神来风雪之城，结果超音速要赶他走，暴龙神说超音速没教养，不尊重长辈，暴龙神居然在超音速面前说自己是长辈，这说明了暴龙神的年龄肯定不小，估计猛兽族三大战王的年龄都和闪电城主和风雪城主差不多，而闪电城主和风雪城主的师父早在一百年前就老的不能动了，就算没被蓝毒兽杀害，估计也活不到现在了，想必猛兽族三大战王的师父也差不多
有的，只是都死了，洛洛对猛虎王说:“你师父应该跟你说过，流影电光闪是你暴风星云裂的克星吧”对暴龙神也说过同样的话。可见他们也是有师傅的，只是都死了。毕竟设定六大机车战士相当于人青年，三大战王相当于壮年
不得不说，情节是真的不错 一方面，机车族和猛兽族一出来就分别象征着热爱和平的信仰和弱肉强食的法则，即使机车族内部不和也不是互相残杀，出现师父关系更加亲近，而猛兽族弱肉强食，只有统治者和被统治的，即使是父子也要儿子也要敬畏老子，亲近的人左膀右臂，不会说叫你师父，拉进关系，至于洛洛说的师父，应该只是代指上一任 另外一方面，只有没有师父这种亲密的关系，才不会打坏猛兽族的残忍，而如何体现猛兽族有情有义的一面，我想金铁兽，猛虎王就是很好的例子，如此，更加突出了人物的性格，更有质感

长期以来，王一博对大型摩托车的热爱在公众视野中被打败，他是雅马哈摩托车专业运动员，因为王一博具有艺术家的才华，即使他们凭借自己的实力赢得冠军，也会受到质疑，称得上“悲惨”一词，王一博最近在节目中谈到了自己喜欢的大型摩托车，同时，他还提到了骑车过程中的一件危险事，就是他不小心掉了车，摔出了近三十或四十米远。结果王一博被很多人嘲笑，他们以为这是王一博的推销人设，跌倒了30或40米后只是挫伤，真是个玩笑。但是事实并不像公众想象的那么简单，在专业赛道上，速度非常快，掉落是非常危险的事情，王王一博的话相对轻描淡写，实际情况可能比他所说的更多危险，当我看过王一博的微博时，我证实了王一博骑摩托车离开赛道时确实受伤。王一博没有忘记嘲笑自己，不仅车子翻了个头，整个人从头到脚所有都有不同程度的伤害。我相信那些批评这种行为的人可以看看情况，伤害是真实的，任何真正了解王一博的人都知道，这个孩子很少撒谎，也懒得卖人设，这次的危险程度使他受到了教育，毕竟作为一名艺人，伤病确实影响了他的未来。此外，作为一项极限运动，赛道上的骑行速度也非常快，相距30至40米。这种情况可以通过一些专业比赛看出。公众可以观看考摩托车比赛视频，不用怀疑王一博在说什么。我相信许多人对摩托车比赛没有深刻的了解，所以他们对此表示怀疑，但是对于认识或观看过几场比赛的朋友来说，他们自然不会嘲笑王一博的，这是非常危险的，有骑摩托车的专业防护措施，因此王一博的受伤是正常的，但没有我们想像的那么严重，但没有他说的那么轻，他不想卖得很惨，王一博不希望自己的家人和那些爱他的人为他担心。
总把自己当专业人士，觉得除了自己以外的所有事情都有猫腻。网友们总是站在高处分析，喜欢批评，自以为正确，真的是够刁钻了。
非常刁钻，因为目前在网络上有很大一部分的网友都没有眼睛，看不到事实，只会瞎编捏造。
如今的网友对明星的要求是很高的，而且不允许他们有任何的错误，否则就会遭到质疑，